Акумулятор на Nissan Cedric
допомога спеціаліста
Оберіть об'єм двигуна
2.0 бензин
2.0 дизель
2.2 дизель
2.5 бензин
2.5 дизель
2.7 дизель
2.8 бензин
2.8 дизель
2.8 дизель
3.0 бензин
Nissan Cedric представник автомобілів бізнес-класу від фірми "Ніссан", який проводився практично рекордні сорок чотири роки з 1960го. У лінійці моделі налічується десять поколінь.
Головним завданням Седріка була як можна більш комфортні поїздки, хоча через якийсь час після запуску пропонувався ще й варіант спортивного седана і купе.
Шосте покоління було доступно для продажу в період з 1984 по 1987 роки. В цей час тип кузова пропонувався чотиридверний седан/хардтоп/універсал.
Моторна гамма включала в себе:
- V-образний трилітровий шестициліндровий VG30E на бензині, також була доступна трубированная версія мотора;
- Рядний дизельний робочим об'ємом 2,8 літрів;
- Бензиновий дволітровий, також з версією турбо.
Сьома генерація стала воістину найпопулярнішою серією автозаводу, він отримав трохи конструкційних оновлень і поповнив асортимент двигунів новими агрегатами.
|
Двигун |
Об'єм, куб. см/л |
Вид пального |
|
RB20P |
1998 |
Газ |
|
CA20P |
1973 |
|
|
NA20P/PE |
2000 |
|
|
TD25 |
2,5 |
Дизель |
|
TD27 |
2,7 |
|
|
RD28 |
2,8 |
|
|
RD28E |
Восьме видання оснащувалося лише шістьма силовими агрегатами з технологіями SOHC і DOHC. Спортивного вигляду автомобіля підкреслювали чотири круглі фари спереду, що також мало схожість з БМВ7
|
Двигун |
Об'єм, куб. см/л |
Потужність, л. с. |
|
Бензинові |
||
|
VG 20E |
1998 |
125 |
|
VG30 E |
2987 |
160 |
|
Дизельні |
||
|
VG 30 DE |
3,0 |
200 |
|
VG30 DET |
255 |
|
|
RD 28 |
2,8 |
100 |
Дев'яте покоління отримало зміни в конфігураціях двигунів і повний привід.
|
Двигун |
Об'єм, л |
|
VQ20DE |
2,0 |
|
VQ25DE |
2,5 |
|
VG30E |
3,0 |
|
VQ30DE |
|
|
VQ30DET |
|
|
RD28 |
2,8 |
Останнє – десяте покоління оснащувалося могло побут повнопривідним тільки з першим і всієї лінійки ДВС.
|
Двигун |
Об'єм, літри |
|
RB25DET |
2,5 |
|
VQ25DD |
|
|
VQ30DD |
3,0 |
|
VQ30DET |