Сульфатація акумулятора і чому не варто сильно його розряджати?

Більшість з нас, водіїв, експлуатує акумуляторну батарею до тих пір, поки вона може запускати двигун. Як тільки АКБ не здатне це зробити, або запускає з великими труднощами, їдемо в магазин, і вибираємо нове джерело живлення. Але, що є головною причиною, чому покупка не може працювати вічно, і її, в залежності від якості, необхідно міняти кожні 3-7 років?

Якщо відразу відкинути неякісну одноразову продукцію, то головною причиною чому свинцево-кислотний акумулятор виходить з ладу можна назвати сульфатацію. Що це таке, і чому не можна допускати глибокого розряду батареї, розповість технічний фахівець компанії АвтоЕвроТрейд.

Через що виникає сульфатация акумулятора?

Важливо: далеко не у всіх випадках, батарея яка не тримає заряд, підлягає заміні. Існує спосіб, завдяки якому можна спробувати відновити працездатність, хоча б на деякий час.

Але, спочатку теорія, чому виникає корозія пластин? Почати необхідно з внутрішнього устрою. Класична батарея всередині корпусу ховає плюсові і мінусові пластини покриті активним шаром і рідким електролітом. Останній, в свою чергу теж складається з двох компонентів: чистої сірчаної кислоти розведеної до необхідної пропорції водою. У повністю зарядженому до 100% стані щільність електроліту дорівнює 1,27-1,29. Цей показник можна отримати за допомогою ареометра.

Як тільки ми починаємо забирати електрику, і не починати знову його, електроліт у вигляді сульфату починає накопичуватися на пластинах і активній масі. Не варто переживати, процес перетворення кислоти в сірчанокислий свинець настає тільки після падіння ємності приблизно на 30%. Тобто, циклічна експлуатація джерела живлення в межах 20% від номінальної ємності вважається нормою.

Сильний розряд АКБ

Як тільки на клемах джерела живлення показник електричного струму падає нижче критичної позначки в 10,7 вольт, процес кристалізації зупинити можна буде тільки за допомогою зарядного пристрою. З особистого досвіду фахівців АЕТ, продукція бюджетної лінійки не схильна чинити опір сульфатації. Не варто експериментувати з низьким розрядом, і по можливості доводити його до максимального значення.

Дорожчі батареї, з електродами до складу яких входить срібло, здатні краще протистояти глибокого розряду. Але, не захищені від нього на 100%. Не існує жодної батареї, свинцево-кислотної технології, здатної розряджатися в нуль, і потім повністю відновлювати свої характеристики після зарядки.

Інші причини сульфатации акумулятора

Є й інші причини, через які може розвиватися неприємний для джерела живлення хімічний процес. Їх необхідно знати, щоб успішно боротися і продовжувати нормальний ресурс АКБ:

1. Низька температура. Сама по собі вона не впливає на пластини, але через природні умови, загальмованих реакцій на зарядку, корпус регулярно буде трохи, але розряджатися. І як факт, можна не помітити, як довести джерело живлення до критичного стану.

2. Додавання замість дистильованої води в банки сірчаної кислоти або електроліту. Підвищена щільність гарантовано призведе до того, що надлишки сірчаної кислоти будуть кристалізуватися на пластинах зі свинцю.

3. Тривале зберігання теж негативно впливає на стан джерела. Природний розряд рано чи пізно досягне критичної позначки, і знову кристалізація пройде непоміченою для вас. Єдине що можна порадити, в разі тривалої стоянки, кожен місяць перевіряти щільність електроліту, і в разі необхідності користуватися ЗУ.