5 правил эксплуатации аккумулятора

5 правил правильной эксплуатации аккумулятора 

Есть множество объективных причин негативно влияющих на срок эксплуатации источника питания. Но, достаточно соблюдать всего 5 основных правил, чтобы значительно повысить шансы на продолжительную работу АКБ, и защитить себя от множества неприятностей. Специалисты АвтоЕвроТрейд рекомендуют запомнить их, и придерживаться. Тем более, что они не потребуют слишком больших усилий от водителя. 

Главное правило – держите источник питания в заряженном состоянии, или максимально близком к нему. Он рассчитан на циклическую работу, но большинство из конструкций допускают нормальную потерю не более 20% от номинальной ёмкости. Такие правила, и с ними приходится считаться. Если произошёл незапланированный глубокий разряд, необходимо как можно быстрее при помощи зарядного устройства вернуть показатель ёмкости до максимального значения. 

Второе правило – следите за состоянием электрического оборудования. В первую очередь это относится к генератору и реле регулятору. Поступающий на клеммы АКБ ток должен находиться в пределах 13,9-14,4 вольта. При любых оборотах двигателя автомобиля. Эту процедуру достаточно проводить в профилактических целях 2 раза в год, и непосредственно перед покупкой нового источника питания. 

Третье правило – постарайтесь выработать привычку, не включать большое количество электрических потребителей на продолжительное время без работы мотора. Таким образом, вы провоцируете частичный и глубокий разряд. В летнее время запустить мотор с частично посаженым АКБ ещё получится. А вот в зимний период вряд ли. Чем дороже и солиднее производитель батареи, тем больше и дольше она может отдавать заряд. 

Четвёртое правило – современные корпуса имеют необслуживаемую технологию, но это не означает, что за поверхностью источника питания не нужно следить. Она должна оставаться чистой и сухой. Попадание влаги гарантировано спровоцирует окислительные процессы. А они в свою очередь ухудшат показатель накопления и отдачу запасённой энергии. Снимать и чистить корпус вполне достаточно один раз в год. 

Пятое правило – повседневная эксплуатация в городе зимой, самый опасный период. Частично разряженный АКБ с уменьшенной плотностью электролита способен замёрзнуть. Точнее замерзанию подвержена вода в пластиковом корпусе. Чтобы этого не произошло, внимательно следите за ёмкостью при помощи обычного мультиметра. Его показатели не должны быть ниже 12,6 вольт при выключенном зажигании.