Как узнать о неисправности аккумулятора?

Своевременно распознать неисправности у аккумулятора, и попытаться исправить это должен уметь каждый водитель. Совершенно не обязательно выбрасывать АКБ после 2-3 лет эксплуатации, если он начал хуже запускать двигатель. Причина может быть банальной, и исправить её сможет практически каждый водитель. И в то же время, своевременно заметить признаки старости тоже нужно уметь. Чтобы не столкнуться с ситуацией, когда срочная поездка на машине срывается из-за невозможности запустить мотор в работу. 

Что может произойти? 

На самом деле неисправностей не так уж и много. И большая часть из них связана с естественным износом конструкции под действием циклической работы или сульфатов. Но, бывает и так, что обычный глубокий разряд водители принимают за фатальную поломку, и спешат избавиться от некачественного европейского источника питания. Чаще всего владельцы транспорта сталкиваются со следующими причинами: 

1. Переполюсовка при неправильном подключении к автомобилю. Очень опасна, и как минимум приводит к перегоранию предохранителей. В самых худших случаях, к полному выходу АКБ из строя, без возможности восстановления. 

2. Интенсивный саморазряд возникает по двум причинам. Внутреннее замыкание, тогда здесь ничего уже сделать не получится. Или из-за загрязнённых клемм. Тогда достаточно почистить корпус и контактные провода, подключить АКБ заново и защитить выводы для тока специальной смазкой. Работоспособность батареи восстановится сама собой. 

3. Помутнение электролита наступает из-за разрушения активной массы. Можно попробовать откачать загрязнённый электролит при помощи резиновой груши. Промыть банки дистиллированной водой, и залить свежий электролит. Но, это помогает в очень редких случаях. 

4. Сульфатация наступает из-за глубокого разряда. Если своевременно заметить её, можно восстановить работоспособность аккумулятора практически на 100%. Но, для этого необходимо воспользоваться специальным зарядным устройством, и пройти целый цикл из заряда и последовательного разряда источника питания. 

5. Короткое замыкание. Если оно было краткосрочным, то есть вероятность, что батарея не получила повреждений, или они минимальные. Но, необходимо провести тест при помощи нагрузочной вилки, и вернуть уровень заряда при помощи зарядки до максимального значения. 

6. Разрушение пластин наступает по двум причинам. Естественный износ батареи, когда она прослужила больше 5-6 лет подряд, и серная кислота всё-таки разрушила часть электродов. Или по причине повышенной вибрации. От второго страдают не очень качественные источники питания, конструкторы которых не учитывают реальные условия эксплуатации в нашей стране. 

Важно: специалисты АЕТ рекомендуют проводить все работы по обслуживанию аккумуляторной батареи или на открытом воздухе, или в хорошо проветриваемом помещении. Использовать обязательно плотную, защитную одежду из натуральных материалов, резиновые перчатки и широкие очки с пластиковыми стёклами. 

Что делать, если восстановление невозможно? 

Смирится с тем, что аккумулятор умер по причине старости или из-за неаккуратной эксплуатации. Во втором случае сделать правильные выводы, и больше не повторять таких ошибок. Обязательно воспользоваться специальным предложением от компании АвтоЕвроТрейд. Сдать старый, полностью негодный АКБ, и взамен получить солидную скидку на покупку нового. 

Важно: не стоит выбрасывать батарею просто в мусор или оставлять на природе. Она послужит мощным отравляющим фактором. Через время, опасные металлы проникнут в почву и грунтовые воды. И это послужит отравлением для наших детей. Не стоит быть тем, кто сам портит будущее своим потомкам.