Процесс утилизации автомобильных аккумуляторов

Как и много лет назад, современный автомобильный аккумулятор представляет собой достаточно большую угрозу для природы. Самыми опасными составляющими, скрытыми в пластиковом корпусе являются серная кислота и свинцовые пластины, а это практически 90% всего АКБ. Если просто выбросить его на свалку, он в течение нескольких десятков лет будет отравлять не только почву, но и грунтовые воды. Негативный процесс будет ощущаться не сразу. Но, особенно сильно страдает по качеству питьевая вода, так как отфильтровать тяжёлые металлы обычными бытовыми фильтрами практически невозможно. 

Как правильно поступить? 

Технический специалист компании АвтоЕвроТрейд предлагает поступить мудро. Не только беречь природу, но и получить материальную выгоду от правильной утилизации автомобильного аккумулятора. Самый простой способ, это привезти его на приёмку вторсырья. Далеко не каждая точка принимает отслужившие источники питания, особенно, если в корпусе есть жидкий электролит. Но, при желании найти приём металлолома можно. Главное убедиться, что работники не будут сливать серную кислоту в землю. Так как от такой утилизации пользы будет не очень много, а испарения серы будут витать в городе ещё очень долго. 

Если привезти полностью изношенный аккумулятор в компанию АЕТ, можно надеяться не только на грамотную утилизацию самого корпуса, но и его содержимого: электролит и свинцовые пластины. Взамен, водитель может получить или материальное вознаграждение, или дополнительную скидку на покупку нового АКБ для своего автомобиля. Фактически, замену одного источника питания на другой может произвести опытный сотрудник. А водитель при этом даже не запачкает руки. 

Что происходит с аккумуляторами дальше? 

Не зависимо от марки, производителя, насколько большой или маленький корпус, все они отправляются на переработку на аккумуляторный завод. Алгоритм утилизации аккумулятора выглядит следующим образом: 

1. Если в корпусе есть электролит, он сливается из банок, и при помощи специальных химических реактивов полностью обеззараживается. Остаток жидкости сможет безопасно попадать в специальные отстойники. Где вода испаряется естественным образом, а осадок никогда не попадает в грунтовые воды.

2. При помощи специального инструмента рабочие извлекают из пластикового блока свинцовые пластины, покрытые толстым слоем сульфата. Отправляют их в специальную дробилку по измельчению.

3. Полимер корпуса тоже подлежит переработке, и из него можно изготовить пластиковые детали, не требующие высокой прочности.

4. Измельчённые положительные и отрицательные электроды разогреваются до температуры плавления свинца. Специальные фильтры улавливают все опасные испарения серы, не позволяя им проникать в атмосферу Земли. Так, казалось бы, полностью негодные источники питания превращаются в сырьё для будущих автомобильных АКБ. 

Важно: утилизирующее предприятие, с которым сотрудничает компания АвтоЕвроТрейд, гарантирует, что все полученные от водителей аккумуляторы будут безопасно переработаны. Земля, воздух и грунтовые воды не будут получать опасное загрязнение. 

Сколько можно привезти аккумуляторов? 

Никаких ограничений по количеству привезённых блоков нет. Все они будут суммироваться в одну скидку. Если корпусов очень много, за них можно получить соответствующую сумму денег. Чем тяжелее аккумулятор, тем больше за него можно получить материальную выгоду. Главное, если в корпусе есть электролит, сам полимер при этом не имел механических повреждений. Так как корпус должен ещё безопасно добраться до перерабатывающего завода.