Аккумулятор на Ford Probe

Ford Probe – лифтбєк купе, представленное в 1989 году. Probe предусматривался в трёх модификациях: GT, LX,GL.

GT являлась базовой моделью со 110 лошадиными силами, 2,2 – литровым двигателем Mazda F2 I4. В Соединенных Штатах продавался с кондиционером.

LX начиная с 1990 года стал доступен с двигателем Vulcan V6 объемом в три литра и 140 лошадиными силами.

GL имел все оборудование от комплектации LX, но отличался двигателем с турбонаддувом Mazda F2Т I4 со 145 л.с. и объемом 2,2 литра.

Агрегатировались четырехступенчатой автоматикой и пятиступенчатой механической коробкой передач.

Для 1993 модельного года провели рестайлинг авто, которая включала в себя изменения не только внешнего вида авто, но и силовых агрегатов. Так базовая комплектация предусматривала двухлитровый четрыехцилиндровый двигатель Mazda FS-DE I4. Спортивная версия предусматривала в базе 2,5-литровый движок Mazda K KL-DE V6.

Два вида АКПП были доступны для Проба, изначально оба двигателя использовали одинаковую автоматическую трансмиссию. Но, в 1994 году мотор V6 продолжал выпускаться с четырехступенчатой автоматикой F-4EAT, а двухлитровый I4 – с Ford CD4E.

Для данного автомобиля подойдут аккумуляторные батареи в европейском корпусе с правосторонней (обратной) полярностью. Ёмкость источника питания должна быть 60-65 Ан и габариты: длина - 242 мм, ширина – 175 мм, высота – 175 мм (низкобазовый).